Slīpuma vai slīpuma dizains — Shenzhen HONGSBELT

Swanneck konveijers

Atbalsta metode slīpā konveijera izliektai pozīcijai var izmantot plastmasas sloksnes ar zemāku berzi, piemēram, UHMW, HDPE un acetālu kā apakšējo balstu.Lai uzzinātu minimālo izliekto diametru, lūdzu, skatiet Value D&D specifikāciju.

Atpakaļlieces rādiuss ir stingrs spriegums;Lai to ražotu, lūdzu, izmantojiet plastmasas sloksnes ar zemāku berzi, piemēram, UHMW, HDPE un acetālu.Lai uzzinātu minimālo izliekto diametru, lūdzu, skatiet Value D&D specifikāciju.

Swanneck slīpā konveijera piedziņas pozīcija atgriešanās ceļā ir arī sava veida aizmugures rādiuss;tā ir vaļīga spriedze.Tas var būt konstruēts ar veltņiem vai plastmasas sloksnēm ar zemāku berzi atbalstam.

Ja horizontālais garums starp tukšgaitas ķēdes ratu un izliekto pozīciju ir lielāks par 900 mm, lūdzu, uzstādiet nodiluma sloksnes atpakaļceļa apakšā.

Ja swanneck slīpā konveijera atpakaļceļā parādās kontakttīkla nosēšanās un darbības ātrums nepārsniedz 20M/min, to var ignorēt un ļaut tam brīvi noslīdēt.Tomēr, ja ātrums pārsniedz 20 M/min, ir nepieciešams uzstādīt veltni ar diametru virs 60 mm, lai mazinātu lēciena parādību, kas radusies konveijera lentes kontakttīkla sasvēršanās dēļ.

Pieņemot Hongsbelt piedziņas ķēdes ratu kā izliekta leņķa atbalsta metodi un darbības ātrums pārsniedz 15 m/min, tas ir jāizmanto ķēdes rats ar vairāk nekā 12 zobiem, bet, lūdzu, piestipriniet visus ķēdes ratus ar stiprinājuma gredzeniem un noņemiet vadošo plāksni no ķēdes rats.

Jāprojektē ar represētiem rullīšiem vai sloksnēm uz swanneck slīpā konveijera.Slokšņu paralēlais solis nedrīkst būt mazāks par 100 mm, un tam ir jāiestata spriegojuma regulators tukšgaitas pozīcijā, lai iegūtu pareizu spriegojumu.

Sadaļa A-A' Dizaina specifikācija

Slīps konveijers

Ja slīpā konveijera piedziņas metode ir augšējā piedziņa, kontaktpunktam starp piedziņas ķēdes rata centru un pirmo veltni vai nodiluma sloksni ir jāsaglabā intervāls, kas pārsniedz 200 mm, lai siksnai būtu pietiekami daudz vietas un izvairītos no neparastas saķeres ar ķēdes ratiem. un rezultātā rodas iesprūšanas situācija.Lūdzu, skatiet attēla 7. pozīciju iepriekš.

Ja jostas platums ir lielāks par 600 mm, tai ir jāuzstāda centrālās papildu nodiluma sloksnes lidojuma augšpusē pretējā virzienā.Lūdzu, skatiet sadaļu A - A' un skatiet attēla 8. pozīciju iepriekš.

TS ir spriegojuma regulēšana;Lai regulētu attāluma regulēšanu, lūdzu, skatiet sadaļu Siksnas garums un spriegums.Lūdzu, skatiet attēla 9. pozīciju iepriekš.

Sadaļa A-A' Dizaina specifikācija

Tips EL

Attālumam starp piedziņas/spriegojuma ķēdes ratu un pirmo kontaktpunktu atpakaļgaitā neatkarīgi no tā, kāds ir veltnis vai nodiluma sloksne, jābūt lielākam par 200 mm.

Maksimālais attālums starp visiem atbalsta veltņiem atpakaļceļā nepārsniedz 1,2 M.

Lai uzzinātu par citiem dizaina punktiem, lūdzu, skatiet Swanneck konveijeru un tālāk redzamo ilustrāciju.

Sērijai 200 EL un sērijai 300HDEL tie tika apstrādāti un ielīmēti TPE gabali uz PP materiāla jostas.TPE ir augsta līmeņa pretslīdes materiāls;visizplatītākais pielietojums ir pretslīdes rokturis zobu birstēm.To var pārstrādāt bez jebkādām šaubām par vides aizsardzību un sajaukt ar PP materiālu, lai kļūtu par piedevu, kas var stiprināt izturību.Neatkarīgi no slīpuma vai slīpuma slīpuma leņķis nedrīkst pārsniegt 40°.

Sekcijas dizaina specifikācija

Atgriešanās ceļa veltņa minimālais diametrs nedrīkst būt mazāks par 600 mm.Tas var izmantot veltņus atpakaļ visā ceļojumā;tomēr ātrumam jābūt 30 M/min robežās, un kontakttīkla nobīde jākontrolē 35 mm robežās, lai izvairītos no TPE atloka trieciena veltņiem ar lielu leņķi un nepareizu darbību.

Tā var arī izmantot projektēšanas metodi, kā parādīts attēlā, sadaļā B-B'.Iepriekš redzamajā ilustrācijā nodiluma sloksnes ir atbalstītas abās pusēs un veltnis atbalstīts centrā.Tālāk redzamajā ilustrācijā tā izmantoja rullīšus, lai atbalstītu trīs daļas.Abas no tām ir labākā dizaina metode.

Backbend Radius DS

Visi HONGSBELT konveijera lentu sērijveida izstrādājumi tika salikti bloķētā vienībā, tai ir minimālie apgriezienu rādiusa ierobežojumi;tādēļ, lai lente vienmērīgi izietu cauri aizmugures līkuma zonai, lūdzu, pievērsiet uzmanību minimālā diametra ierobežojumam, projektējot konveijeru, un skatiet tālāk redzamo tabulu, lai koriģētu katras sērijas rādiusu.

HONGSBELT konveijera lente spēj darboties slīpā transportēšanas konstrukcijā;būtībā tas ir pieejams, lai sasniegtu jebkuru slīpuma leņķi, pareizi aprēķinot aizmugures rādiusa diametru.

mērvienība: mm

sērija		100 A	100 B	200 A	200 B	300	400	500	501B	502A/B
D	Bez sānu aizsargiem	250	250	135	120	200	45	150	150	180
D	Ar sānu aizsargu	250	250	135	120	200	--	--	180	200
DS	Bez sānu aizsargiem	250	200	150	120	220	45	150	180	200
DS	Ar sānu aizsargu	280	230	300	290	--	--	--	200	230

Aizmugursistēmas rādiuss Turiet nospiestu Paskaidrojums

Slīpu konveijera sistēmas aizmugures rādiuss ir ļoti izplatīts dizains, lai sasniegtu slīpās transportēšanas mērķi.Tāpēc, veidojot noturēšanas zonu, ir jāņem vērā vienmērīgā jostas virsmas vai dibena kustība.Lūdzu, skatiet attēlu iepriekš.Attiecībā uz pareizo materiālu saskarei un valkāšanai ar jostu, mēs iesakām izmantot HDPE vai UHNW materiālu, ja ātrums ir mazāks par 20 M/min;ja ātrums ir lielāks par 20 M/min, lūdzu, izmantojiet UHMW vai TEFLON materiālu.

Lūdzu, apstrādājiet vai sasmalciniet turēšanas pozīciju līdz 30 grādu slīpumam ieejā, lai nodrošinātu konveijera vienmērīgu kustību.

Leņķis un ietilpība

Ja preču transportēšanas jauda ir pārāk liela, lai izvairītos no priekšmetu izkrišanas no transportēšanas procedūras, nav piemēroti izmantot apakšējos sānu aizsargus vai konstrukciju ar stāvu slīpumu slīpajā konveijerā.Lūdzu, pievērsiet īpašu uzmanību relatīvajai attiecībai starp preču ietilpību un slīpuma leņķi, un skatiet tālāk redzamo attēlu.

Mērvienība: CH=mm, D1= mm, Ac=cm2

DEG.			15°	20°	25°	30°	35°	40°	45°	50°
CH	25	D1	23	22	21	20	19	17	16	15
	25	Ac	11	8	6	5	4	3	3	2
	50	D1	46	45	46	40	38	35	32	29
	50	Ac	46	34	26	21	17	14	12	10
	75	D1	70	67	64	61	57	53	48	42
	75	Ac	104	77	60	48	40	33	27	23
	100	D1	9.	90	86	81	76	70	64	57
	100	Ac	186	137	107	86	71	60	50	41
	125	D1	117	113	108	102	95	88	80	71
	125	Ac	291	214	167	136	111	92	77	65
	150	D1	140	136	129	122	114	106	96	86
	150	Ac	490	360	281	227	186	156	130	109

Lai iegūtu kravnesības rezultātu, lūdzu, reiziniet vērtību Ac ar lidojuma faktisko platumu (cm).

Noraidīt konveijeru

Parasti konveijera sistēmas projektēšanai mēs iesakām izmantot A vai B tipu kā konveijera piemēru.transportēšanas sistēma ir paredzēta braukšanai pa konveijera apakšu, kā parādīts 1. pozīcijā zemāk esošajā attēlā.Vērtībām D un DS, lūdzu, skatiet aizmugursistēmas rādiusu Ds kreisajā izvēlnē.

B tips

Ja ir nepieciešams izmantot C tipu kā konveijera konstrukcijas piemēru, regulēšanas atstatumam Ts jābūt vismaz 75 mm.Vērtībām D un DS, lūdzu, skatiet aizmugursistēmas rādiusu Ds kreisajā izvēlnē.

C tips

Pareizais 3. pozīcijas spriegojums jāsaņem no 2. pozīcijas spriegojuma regulēšanas.

Lai aizmugures rādiuss 4. pozīcijā un piedziņas ķēdes rata apakšdaļa iegūtu vislabāko atbilstošo leņķi un pareizu spriegojumu un uzlabotu siksnas darbību, ir nepieciešams noregulēt spriegojumu 2. pozīcijā un turēt nospiestu 3. pozīcijā.

Ja tas nevar uztvert pareizu nospriegošanu 2. pozīcijā, tas novedīs pie noturēšanas efekta, ko nevarēs saņemt no 3. un 4. pozīcijas. Tas var izraisīt jostu atstatuma grūstīšanās fenomenu, kas izraisītu locīšanas leņķi 5. pozīcijā. Zobratam būs nepareiza ieslēgšanās, kā rezultātā tas apstāsies un neizdosies.

D tips

Vairāku aizmugures rādiuss

Vairāku aizmugures rādiusu konstrukcijai nodiluma sloksnes jānovieto atgriešanās ceļā, lai atbalstītu lidojuma augšdaļu, lai izvairītos no lentes deformācijas vai sabrukšanas no konveijera rāmja.Lūdzu, skatiet tālāk redzamo ilustrāciju.

Ja slīpuma lieces leņķis ir mazāks par 60 grādiem, var izmantot noturēšanas sliedi, kas izgatavota no UHMW inženierijas plastmasas, lai noturētu abas jostas sānu gala puses.Lai iegūtu atsauci uz D un DS vērtību, lūdzu, skatiet tabulu šīs lapas beigās.)

Ja slīpuma leņķis ir lielāks par 60 grādiem, mēs iesakām izmantot dzenamo veltni novietošanai zem jostas, lai samazinātu nodiluma laukumu un samazinātu atgriešanās ceļa spriegojumu.

Gultņa stila piespiedējrullītis jākonstruē ar precīzas apstrādes palīdzību, tas ir jāpievelk pie konveijera rāmja leņķa tērauda ar skrūvju balstu, kā parādīts attēlā iepriekš.(Lai norādītu D un DS vērtību, lūdzu, skatiet tālāk redzamo tabulu šīs lapas beigās.)

Atgriešanas ceļa kontakttīkla noliekšanās attālums ieteica saglabāt vismaz 12 gabalveida moduļa platumu, lai atgriešanās ceļā būtu pietiekami daudz vietas, lai atbrīvotu spriedzi.

Piezīmes

HONGSBELT moduļu josta ir ļoti piemērota lietošanai visās augstas temperatūras vidēs, piemēram, iegremdētā tvaikā un karstā ūdenī utt. Izmantojot HONGSBELT jostu augstas temperatūras vidē, lūdzu, izmantojiet nerūsējošā tērauda stieņus un tērauda saites, lai pārvarētu novirzes parādību, ko izraisa aizmugures rādiuss.Mums ir liela pieredze augstas temperatūras lietošanā, un mēs esam gatavi jums kalpot.Par saistītajiem konveijera sistēmas projektēšanas punktiem varat ar mums vienoties visu laiku.

Turiet nospiestu moduļus

Slīpuma konveijers var apturēt turēšanas moduļus (HDM), tā ir vadošā ierīce, kas īpaši paredzēta konveijera atpakaļgaitas ceļa aizmugures rādiusam.Turēšanas moduļi ir T formas dizainā, un tie ir uzstādīti jostas apakšpusē, lai noturētu jostu.Tas var sasniegt slīpuma rezultātu, nenoturot aizmugures rādiusa pozīciju, un neizmantojiet veltņus, lai atbalstītu jostas atgriešanās ceļā.

HDM instalācijas apraksts

Uzstādot HDM, kontakta zonā izmantojiet zema berzes koeficienta materiālus, piemēram, UHMW vai HDPE.Neļaujiet HDM tieši saskarties ar metāla materiālu.Berzes dēļ tas var sabojāt konveijera lenti.Lai nodrošinātu labāku HDM darbību, nodiluma sloksnes apstrāde pie ieejas 30 grādu slīpumā.Lūdzu, skatiet attēlu iepriekš.

Sānu profilakse

HONGSBELT modulāro konveijera lenti var piestiprināt arī ar fiksēta tipa sānu aizsargiem, lai novērstu produktu nokrišanu no lentes malas.Sānu aizsargu stiprinājuma konstrukcijai jāizmanto augsta blīvuma inženiertehniskie plastmasas materiāli, un tiem ir jāparedz drošības atstarpe starp jostu un fiksēta tipa sānu aizsargu.Turklāt ir jāizvairās izmantot mīkstu materiālu, piemēram, PVC, PU vai šķiedru aušanas materiālu, lai tiešā veidā berzētu pret jostas virsmu, jo tas var sabojāt jostas virsmu.Lūdzu, skatiet tālāk redzamo ilustrāciju.

Liels un nepiesārņojošs produkts

Iepriekš minētais pielietojums parasti ir paredzēts bez piesārņojuma vai liela izmēra produktu pārvadāšanai.Šis dizaina piemērs ir tieši paplašināts konveijera galvenajā struktūrā, lai izveidotu sānu aizsargu funkciju.

Piezīmes par jostas liekšanas spraugu

HONGSBELT izstrādājumu struktūra ir modulāra bloķēta vienība.Tāpēc neatkarīgi no tā, cik cieši ir sānu aizsargi, trīsstūrveida sprauga joprojām parādīsies jostas lieces zonā.Lūdzu, skatiet attēlu iepriekš.Tas ir jāņem vērā projektēšanas laikā vai jāapsver HONGSBELT piederumu, sānu aizsargu izmantošana.Turklāt priekšmets, piemēram, HDPE vai UHMW velki, plastmasas maisiņa bārkstis, plastmasas izstrādājumu paliekas vai cits plakans un mazs priekšmets, iespējams, var iekļūt jostas spraugā vai spraugā.

Šie svešķermeņi var izraisīt konveijera iesprūšanu vai siksnas griešanās traucējumus, ja nav ieteicams piestiprināt ar HONGSBELT sānu aizsargu sānu kritiena novēršanai, mēs iesakām transportējamo preču minimālajam biezumam vismaz divreiz lielāku par lentes trīsstūrveida atstarpi.

Mazas daļiņas

Nelieli priekšmeti un viegli piesārņojami materiāli, piemēram, cepumi, žāvēti augļi un lopbarība, diezgan viegli nokrīt no jostas virsmas.Šo materiālu mazās daļiņas sakrāsies uz konveijera struktūras un iekritīs konveijera lentes spraugā.Lai novērstu nelielu priekšmetu iekļūšanu lentes un konveijera konstrukcijā, mēs iesakām jums izveidot konveijeru, kā parādīts zemāk;tas nodrošinās labāku aprīkojuma aizsardzību.