Piezīmes kontakttīklam
Kad josta darbojas, ir ļoti svarīgi saglabāt pareizu nospriegojumu, atbilstošu siksnas garumu un netrūkst saķeres starp jostu un ķēdes ratiem.Kad konveijers darbojas, papildu garums tiks absorbēts ar kontakttīkla nobīdi atgriešanās ceļā, lai saglabātu piemērotu spriegojumu siksnas vilkšanai.
Ja konveijera lentes garums atgriešanās ceļā ir pārāk liels, piedziņas/spriegojuma ķēdes ratam nebūs saķeres ar lenti, un tā rezultātā ķēdes rati atdalīs sliežu ceļu vai sliedes no konveijera.Gluži pretēji, ja josta ir nospriegota un īsa, palielinās vilkšanas spriegums, šis spēcīgais spriegums izraisīs siksnas pārvietošanos pazeminājuma stāvoklī vai motors darbības laikā pārslogosies.Berze, ko izraisa lentes pievilkšanas spēks, var samazināt konveijera lentes kalpošanas laiku.
Materiāla termiskās izplešanās un saraušanās temperatūras izmaiņu fizikālā stāvokļa dēļ ir nepieciešams palielināt vai samazināt kontakttīkla nobīdes garumu atgriešanās ceļā.Tomēr reti ir iespējams iegūt kontakttīkla sasvēršanās izmēru, aprēķinot precīzu izmēru starp savienojuma pozīcijām un faktisko izmēru, kas nepieciešams ķēdes ratiem savienojuma laikā.Projektēšanas laikā tas vienmēr tiek atstāts novārtā.
Mēs uzskaitām dažus praktiskas pieredzes piemērus ar precīzu skaitlisko analīzi, lai lietotāji varētu izmantot atsauci pirms HOGNSBELT sērijveida izstrādājumu lietošanas.Lai noregulētu pareizo spriegojumu, lūdzu, skatiet šīs nodaļas sadaļu Spriegojuma regulēšana un Kontakttīkla saspiešanas tabulu.
Vispārējā pārvadāšana
Kopumā mēs saucām konveijeru, kura garums ir mazāks par 2 M, īsu konveijeru.Īsa attāluma pārvadāšanai nav nepieciešams uzstādīt nodiluma sloksnes atgriešanās ceļā.Bet kontakttīkla sasvēršanās garums jākontrolē 100 mm robežās.
Ja konveijera sistēmas kopējais garums nepārsniedz 3,5 M, minimālais attālums starp piedziņas ķēdes ratu un atgriešanās ceļa nodiluma sloksni ir jākontrolē 600 mm robežās.
Ja konveijera sistēmas kopējais garums ir lielāks par 3,5 M, maksimālais attālums starp piedziņas ķēdes ratu un atpakaļceļa nodiluma sloksni ir jākontrolē 1000 mm robežās.
Vidēja un liela attāluma konveijers
Konveijera garums ir lielāks par 20 m, un ātrums ir mazāks par 12 m/min.
Konveijera garums ir mazāks par 18 m, un ātrums ir līdz 40 m/min.
Divvirzienu konveijers
Iepriekš redzamajā ilustrācijā ir attēlots divvirzienu konveijers ar viena motora konstrukciju, gan pārnēsāšanas ceļš, gan atgriešanas ceļš tika konstruēti ar nodiluma sloksņu atbalstu.
Augšējā attēlā redzams divvirzienu konveijers ar diviem motoriem.Lai uzzinātu vairāk par sinhronizatora bremzēm un sajūga bremžu ierīci, lūdzu, sazinieties ar datortehnikas veikalu.
Centrs Drive
Lai izvairītos no papildu atbalsta gultņu izmantošanas brīvgaitas daļās abās pusēs.
Minimālais tukšgaitas veltņa diametrs - D (atgriešanās ceļš)
Mērvienība: mm
| sērija | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
| D (min.) | 180 | 150 | 180 | 60 | 150 |
Piezīmes spriedzes regulēšanai
Konveijera lentes darbības ātrumam parasti ir jāatbilst dažādiem transportēšanas mērķiem.HONGSEBLT konveijera lente ir piemērota dažādiem darbības ātrumiem, lūdzu, pievērsiet uzmanību attiecībai starp lentes ātrumu un kontakttīkla sasvēršanās garumu, izmantojot HONGSEBLT konveijera lenti.Viena no galvenajām kontakttīkla noliekšanās funkcijām atgriešanās ceļā ir pielāgoties siksnas garuma palielinājumam vai samazinājumam.Nepieciešams kontrolēt kontakttīkla sasvēršanās garumu atbilstošā diapazonā, lai pēc sasaistīšanās ar piedziņas vārpstas zobratiem uzturētu pietiekamu siksnas spriegojumu.Tas ir ļoti svarīgs punkts kopējā dizainā.Lai uzzinātu pareizos jostas izmērus, lūdzu, skatiet šīs nodaļas sadaļu Kontakttīkla saspiešanas tabula un garuma aprēķins.
Sprieguma regulēšana
Kas attiecas uz konveijera lentes pienācīgu spriegojumu.būtībā konveijers uz konveijera rāmja nav jāuzstāda ar spriegojuma regulēšanas ierīci, tam ir tikai jāpalielina vai jāsamazina lentes garums, taču tam ir nepieciešams daudz darba laika, lai no tās iegūtu atbilstošu spriegojumu.Tāpēc spriegojuma regulēšana pie konveijera piedziņas/piedziņas riteņa ir vienkāršs veids, kā iegūt ideālu un pareizu spriegojumu.
Skrūvju stila regulēšana
Lai iegūtu pareizu un efektīvu siksnas spriegojumu.Skrūvju stila uztvērēji maina vienas maiņas, parasti spriegojuma, stāvokli, izmantojot regulējamas mašīnas skrūves.Vārpstas gultņi ir novietoti konveijera rāmja horizontālajās spraugās.Skrūvju stila uztvērējus izmanto, lai pārvietotu vārpstu gareniski, tādējādi mainot konveijera garumu.Minimālajam attālumam starp tukšgaitas laukumu jābūt vismaz 1,3% platuma no konveijera rāmja garuma un ne mazākam par 45 mm.
Piezīmes par iedarbināšanu zemā temperatūrā
Ja HONGSBELT siksnu lieto zemas temperatūras apstākļos, ir jāpamana, vai siksnas iedarbināšanas brīdī ir sasalšanas parādība.Tas ir tāpēc, ka atlikušais ūdens, kas bija palicis pēc mazgāšanas vai izslēgšanas iepriekšējā reizē, sacietēs, kamēr zemā temperatūra atgriežas normālā temperatūrā un jostas savienojuma stāvoklis sasalst;kas iestrēgs konveijera sistēmu.
Lai novērstu šo parādību darbības laikā, vispirms ir nepieciešams iedarbināt konveijeru darba stāvoklī un pēc tam iedarbināt saldētavas ventilatorus, lai pakāpeniski izžāvētu atlikušo ūdeni, lai saglabātu savienojuma stāvokli aktīvā stāvoklī.Ar šo procedūru var izvairīties no konveijera pārrāvuma stiprā sasprindzinājuma dēļ, ko rada ūdens pārpalikums lentes savienojuma pozīcijā ir sasalis.
Gravitācijas stila pacelšanas veltnis
Zemas temperatūras ekspluatācijas apstākļos atbalsta sliedes var deformēties saraušanās dēļ ārkārtējā aukstumā, kā arī siksnas savienojuma pozīcija sasalst.Tas izraisīs konveijera lentes darbības ar inerces apstākļiem, kas atšķiras no darbības normālā temperatūrā.Tāpēc mēs iesakām uzstādīt gravitācijas uztvērējrulli uz jostas atpakaļgaitā;tas var uzturēt pareizu siksnas spriegojumu un pareizu ķēdes ratu sasaisti.Nav nepieciešams uzstādīt gravitācijas uztvērējrulli noteiktā pozīcijā;tomēr, uzstādot to tik aizvērti kā piedziņas vārpsta, iegūsit visefektīvāko rezultātu.
Gravitācijas stila uzņemšana
Gravitācijas stila uzņemšana var tikt piemērota šādos apstākļos:
Temperatūras svārstības vairāk nekā 25°C.
Konveijera rāmja garums ir garāks par 23M.
Konveijera rāmja garums ir mazāks par 15 M, un ātrums ir lielāks par 28 M/min.
Intermitējošas darbības ātrums ir 15M/min, un vidējā slodze ir lielāka par 115 kg/M2.
Gravitācijas stila pacelšanas veltņa piemērs
Ir divas spriegojuma regulēšanas metodes gravitācijas stila uztvērējrullim;viens ir kontakttīkla sagāšanās veids un otrs ir konsoles tips.Mēs iesakām izmantot kontakttīkla sagāšanās veidu zemas temperatūras vidē;ja darbības ātrums pārsniedz 28 M/min, mēs iesakām izvēlēties konsoles veidu.
Gravitācijas stila uztvērējrullīša standarta svaram normālai temperatūrai, kas ir virs 5°C, jābūt 35 kg/m, bet zemākai par 5°C – 45 kg/m.
Gravitācijas stila uztvērējrullīša diametra regulējumam 100. un 300. sērijai jābūt lielākai par 200 mm, bet sērijai 200 jābūt lielākai par 150 mm.
Garuma konveijers
FORMULA:
LS=LS1+LS1 XK
LS1=LB+L/RP X LE
LB=2L+3,1416X(PD+PI)/2
| Simbols | Specifikācija | Vienība |
| K | Temperatūras variācijas koeficients | mm/m |
| L | Konveijera rāmja garums | mm |
| LB | Konveijera lentes teorētiskais garums | mm |
| LE | Kontakttīkla nobīdes maiņa | mm |
| LS1 | Jostas garums normālā temperatūrā | mm |
| LS | Jostas garums pēc temperatūras maiņas | mm |
| PD | Piedziņas ķēdes rata diametrs | mm |
| PI | Brīvgaitas ķēdes rata diametrs | mm |
| RP | Atgriešanās ceļš veltņa solis | mm |
Lai uzzinātu LE un RP vērtību, lūdzu, skatiet kontakttīklu saspiešanas tabulu kreisajā izvēlnē.
Temperatūras izmaiņu koeficientu tabula - K
| Temperatūras diapazons | Garuma koeficients ( K ) | ||
| PP | PE | Actel | |
| 0 ~ 20 °C | 0,003 | 0,005 | 0,002 |
| 21 ~ 40 °C | 0,005 | 0,01 | 0,003 |
| 41 ~ 60 °C | 0,008 | 0,014 | 0,005 |
Vērtības skaidrojums
1. piemērs:
Konveijera rāmja garums ir 9000 mm;pieņemot sēriju 100BFE, kuras platums ir 800 mm, atstatums starp atgriešanas ceļa veltni ir 950 mm, piedziņas/spriegojuma ķēdes rati ir izvēlēti, lai pieņemtu sēriju SPK12FC, kuras diametrs ir 192 mm, braukšanas ātrums ir 15 m/min un darba temperatūras diapazons ir no -20 °C līdz 20 °C.Mērījumu uzstādīšanas aprēķina rezultāts ir šāds:
LB = 2 × 9000 + 3,1416 × (192 + 192)/2 = 18603 (mm)
LS1=18603+9000/900×14=18743
LS=18743+(18743×0,01)=18930 (sarukšanas gadījumā izmērs palielinās)
Aprēķina rezultāts ir 18930mm faktiskajai uzstādīšanai
2. piemērs:
Konveijera rāmja garums ir 7500 mm;tiek pieņemta sērija 100AFP, kuras platums ir 600 mm, atstatums starp atpakaļceļa veltni ir 950 mm, piedziņas/spriegojuma zobrati ir izvēlēti, lai pieņemtu SPK8FC, kura diametrs ir 128 mm, braukšanas ātrums 20 M/min un darba temperatūras diapazons ir no 20 °C līdz 65°C.Mērījumu uzstādīšanas aprēķina rezultāts ir šāds:
LB =2 × 7500+3,1416 ×(128+128)/2 =15 402 (mm)
LS1=15402+7500/900×14=15519
LS=15519-(15519 × 0,008)=15395 (samaziniet jostas garumu karstās izplešanās gadījumā)
Aprēķina rezultāts ir 15395mm faktiskajai uzstādīšanai.
Kontakttīkla sagāšanās tabula
| Konveijera garums | Ātrums (m/min) | RP (mm) | Maksimālais SAG (mm) | Apkārtējā temperatūra (°C) | ||||
| Sag | LE | PP | PE | ACTEL | ||||
| 2 ~ 4 m | 1 ~ 5 | 1350. gads | ± 25 | 150 | 30 | 1 ~ 100 | - 60-70 | - 40-90 |
| 5 ~ 10 | 1200 | 125 | 30 | 1 ~ 100 | - 60-70 | - 40-90 | ||
| 10 ~ 20 | 1000 | 100 | 20 | 1 ~ 90 | - 50-60 | - 20 ~ 90 | ||
| 20 ~ 30 | 800 | 50 | 7 | 1 ~ 90 | - 20-30 | - 10-70 | ||
| 30 ~ 40 | 700 | 25 | 2 | 1 ~ 70 | 1 ~ 70 | 1 ~ 90 | ||
| 4 ~ 10 m | 1 ~ 5 | 1200 | 150 | 44 | 1 ~ 100 | - 60-70 | - 40-90 | |
| 5 ~ 10 | 1150. gads | 120 | 28 | 1 ~ 100 | - 60-60 | - 30-70 | ||
| 10 ~ 20 | 950 | 80 | 14 | 1 ~ 85 | - 40-40 | - 10-50 | ||
| 20 ~ 30 | 800 | 60 | 9 | 1 ~ 65 | - 10-30 | 1 ~ 80 | ||
| 30 ~ 40 | 650 | 25 | 2 | 1 ~ 40 | 1 ~ 60 | 1 ~ 80 | ||
| 10 ~ 18 m | 1 ~ 5 | 1000 | 150 | 44 | 1 ~ 100 | - 50-60 | - 40-90 | |
| 5 ~ 10 | 950 | 120 | 38 | 1 ~ 100 | - 50-50 | - 40-90 | ||
| 10 ~ 20 | 900 | 100 | 22 | 1 ~ 90 | - 40-40 | - 35-80 | ||
| 20 ~ 30 | 750 | 50 | 6 | 1 ~ 80 | - 10-30 | - 35-80 | ||
| 30 ~ 35 | 650 | 35 | 4 | 1 ~ 70 | - 5-30 | - 10-80 | ||
| 35 ~ 40 | 600 | 25 | 2 | 1 ~ 65 | 1 ~ 60 | 0 ~ 80 | ||
| 18 ~ 25 m | 1 ~ 5 | 1350. gads | 130 | 22 | 1 ~ 100 | - 60-60 | - 40-90 | |
| 5 ~ 10 | 1150. gads | 120 | 28 | 1 ~ 95 | - 50-50 | - 40-85 | ||
| 10 ~ 15 | 1000 | 100 | 20 | 1 ~ 95 | - 40-40 | - 30-80 | ||
| 15 ~ 20 | 850 | 85 | 16 | 1 ~ 85 | - 30-40 | - 30-80 | ||
| 20 ~ 25 | 750 | 35 | 3 | 1 ~ 80 | 1 ~ 60 | 0 ~ 70 | ||
Ja ātrums pārsniedz 20 m/min, mēs iesakām izmantot lodīšu gultņus, lai atbalstītu siksnu atpakaļgaitas ceļā.
Neatkarīgi no ātruma konstrukcijas piedziņas motoram ir jāpieņem ātruma samazināšanas ierīce un jāiedarbina zema ātruma stāvoklī.
Mēs iesakām novērtēt RP kā labāko attālumu.Attālumam faktiskajā dizainā jābūt mazākam par vērtību RP.Informāciju par atstatumu starp atgriešanas ceļa veltņiem skatiet tabulā.
Vērtība SAG ir ideāls maksimums;jostas elastība jākontrolē SAG vērtības diapazonā.
Vērtība LE ir pieaugošs nobīdes garums pēc jostas garuma atņemšanas teorētiski.